當(dāng)前新能源汽車中汽車電子成本占比已經(jīng)達(dá)到47%。汽車電子技術(shù)的應(yīng)用和創(chuàng)新極大地推動了汽車工業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展。以下對汽車電子發(fā)展趨勢分析。

汽車電子發(fā)展趨勢分析，電子行業(yè)上兩波創(chuàng)新大周期分別對應(yīng)著PC與智能手機(jī)，代表著消費(fèi)電子的巔峰。與消費(fèi)電子相比，汽車電子成長持續(xù)性更強(qiáng)，單體價值量更高，市場空間遠(yuǎn)超消費(fèi)電子。據(jù)2018-2023年中國汽車電子元器件行業(yè)市場深度分析及投/資戰(zhàn)略研究報告預(yù)計，2016-2020年汽車電子產(chǎn)值CAGR將達(dá)到5.6%，增速領(lǐng)跑下游各終端?？梢姡云嚍槌砷L內(nèi)核的電子新周期正在確立。后智能機(jī)時代汽車電子將扛起電子新一輪成長大旗。

隨著現(xiàn)代汽車的發(fā)展，汽車的電子化程度逐年增加。從汽車技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀看，汽車電子技術(shù)是支撐現(xiàn)代汽車發(fā)展的基礎(chǔ)技術(shù)之一，根據(jù)汽車的實(shí)際使用條件多變的需要，對汽車進(jìn)行優(yōu)化綜合控制。由于汽車電子裝置的不斷增加，使得連接這些專用的電子線路迅速膨脹，線束復(fù)雜和布線困難甚至使得在汽車設(shè)計、裝配、維護(hù)中的負(fù)擔(dān)到了無法承受的程度，而且線路以及接插頭的增加會帶來更多的安全隱患?，F(xiàn)從五大趨勢來分析汽車電子發(fā)展趨勢。

其一，汽車電子非混合動力市場趨向飽和，混合動力增長強(qiáng)勁。汽車電子發(fā)展趨勢分析，非混合動力汽車的平均電子部件和軟件成本可能將維持在整車成本的20%至25%不再增加，因此這類零件市場的增長只能靠車輛數(shù)量和輕型車平均零售價格的增長。

其二，電動汽車等新能源汽車推動汽車電子快速發(fā)展。汽車電子發(fā)展趨勢分析，電動汽車相比傳統(tǒng)汽車，電子技術(shù)是更重要的核心。汽車電子產(chǎn)品在此類車輛成本中所占比例大幅增加，部分電動汽車車型中電子產(chǎn)品占成本比例可能比同級別傳統(tǒng)汽車高出一倍左右，并且還會繼續(xù)增加。

其三，軟件成為汽車競爭的關(guān)鍵優(yōu)勢。汽車電子發(fā)展趨勢分析，軟件作為汽車系統(tǒng)中z重要的要素正在蓬勃發(fā)展，單在發(fā)動機(jī)控制器中，軟件內(nèi)容每年就翻一番。電動汽車特別是混合動力汽車定制軟件是核心技術(shù)的體現(xiàn)，軟 件 開 發(fā)可以用更少的工程師實(shí)現(xiàn)更加新穎和改善功能的產(chǎn)品，并保持較低的保修成本，獲得核心競爭優(yōu)勢。

其四，汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)影響深遠(yuǎn)。汽車電子發(fā)展趨勢分析，汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)可在多平臺軟件和多種車型重復(fù)使用，一個合適的應(yīng)用程序軟件每次在一個新的應(yīng)用中將無需重新設(shè)計和定制，這大大降低了系統(tǒng)的成本，提高其質(zhì)量并節(jié)省開 發(fā)時間。

其五，車載通訊及車載娛樂系統(tǒng)升級。汽車電子發(fā)展趨勢分析，無線連結(jié)和車載通訊越來越成為新車型的熱門賣點(diǎn)，通過移動通訊裝置，內(nèi)容可以實(shí)現(xiàn)同步。汽車內(nèi)建藍(lán)牙無線連結(jié)現(xiàn)在已成為基本功能，而車內(nèi)中控屏幕顯示車主智能手機(jī)屏幕，以及車用手機(jī)充電等功能，很快將成為許多新車款的標(biāo)準(zhǔn)配備。

汽車電子發(fā)展趨勢指出，隨著互聯(lián)網(wǎng)、計算機(jī)和智能機(jī)器人等新技術(shù)的引進(jìn)，各種技術(shù)的不斷深度滲透及融合使得汽車不斷地往智能化方向發(fā)展，如智能交通、智能駕駛、智能人車交互等，這必將給汽車電子產(chǎn)業(yè)帶來更加廣闊的發(fā)展空間和巨大的挑戰(zhàn)。

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