大型鑄鐵平臺鑄造工藝可分為三個基本部分，即鑄造金屬準備、鑄型準備和鑄件處理。鑄造金屬是指鑄造大型鑄鐵平臺生產中用于澆注鑄件的金屬材料，元素為主要成分，并加入其他金屬或非金屬元素而組成的合金，慣上稱為鑄造合金，主要有鑄鐵、鑄鋼和鑄造有色合金。鉚焊平臺裂紋的產生原因有哪些：裂紋形成的溫度范圍：熔模鑄件的熱裂紋到底是在什么溫度下發(fā)生的，長期以來說法不一，大型鑄鐵平臺熱裂紋是在凝固溫度范圍內但接近于固相線溫度時形成的，此時合金處于固液態(tài)，大型鑄鐵平臺裂紋是在稍低于固相線溫度時形合金處于固態(tài)。
型砂發(fā)氣量在17~20ml/g之間。上箱或澆口杯高度太高，金屬液靜壓力大，澆注系統(tǒng)和冒口設置不當，造成鑄型和鑄件局部過熱造成粘砂。導致鑄大型鑄鐵平臺損害粘有型砂含泥量高，水分高，煤粉含量高，發(fā)氣量大，砂型通氣條件不好，澆注速度過快，大型鑄鐵平臺砂芯發(fā)氣量大，砂芯采用覆膜砂制芯，較樹脂砂芯發(fā)氣量大，同時，大型鑄鐵平臺砂芯固化程度影響其發(fā)氣量，另外，砂芯表面涂料發(fā)氣量也較大，且由于大型鑄鐵平臺砂芯太熱的情況下刷涂開裂，因此需待砂芯適當冷后刷涂，不能保證涂料烘干。
粘度過高，使在澆注和充型過程中卷入的氣體及由金屬液中析出及排出鑄型或上浮到冒口或出氣口中去。大型鑄鐵平臺澆注系統(tǒng)不合理，澆注和充型速度過快，金屬型排氣不好，使金屬液在澆注和充型過程中產生紊流、渦流或斷流而卷鑄件中形成卷入性氣孔。主要是鑄造工藝性(熱裂性、流動性和收縮性等)。如果該材質的鑄造工藝性能傾向性大，那么澆注出來的大型鑄鐵平臺件產生熱裂紋的廢品率高。另外，分布于鑄鋼晶界的低熔點夾雜物將降低它的強度和塑性，并且物的增多，強度和塑性下降，促使形成熱裂紋。在大型鑄鐵平臺熔煉時，應選用干凈、清潔的爐料，采用合理的熔煉工藝，加強操作，才能保量。
大型鑄鐵平臺型砂和芯砂粒度太粗，型砂含泥量、灰分過低，大型鑄鐵平臺鑄型(砂芯)間隙大，金屬透阻力小。車間型砂粒度為50/100或平均細度在50~57之間，覆膜砂粒度為50/100或100/50，大型鑄鐵平臺平均細度在49~55之間。大型鑄鐵平臺原砂較一般濕型造型工藝所用原砂粗，型130~170之間。
大型鑄鐵平臺合金液易可吸氣，在熔煉和澆注過程中未采取精煉、保護和凈化措施，使金屬液中含有大量氣體、夾渣和夾氣型和凝固過程中形成析出氣孔和反應氣孔，型砂、型芯和涂料配制不當，與金屬液發(fā)生界面反應，大型鑄鐵平臺形成表面孔和皮下氣孔季節(jié)熔煉易吸氣的合金時，合金液大量吸氣，造成鑄件成批報廢。
并且土元素能細化晶粒，改變夾雜物的形態(tài)與分布，從而減輕了大型鑄鐵平臺熱裂紋的紋的大小與深淺)和降低了熱裂紋的數(shù)量。合理選材選材是一項復雜的技術和經(jīng)濟問題。所渭合理選材是大型鑄鐵平臺選用的材質應該件的使用性、工藝性和經(jīng)濟性。對于鑄件而言，
威岳機械謝女士15350773479