江西新余架橋機(jī)廠家(18738555339)生產(chǎn)銷售租賃龍門吊、提梁機(jī),架橋機(jī)等設(shè)備。主要銷售出租架橋機(jī)有100T、120T、160t、180T、200t、220t、320t等。還可根據(jù)架梁的多少、進(jìn)行報(bào)價(jià)。
江西新余架橋機(jī)租賃廠家箱梁施工工藝及過程
1、架橋機(jī)安裝、調(diào)試
本次架橋機(jī)用50t汽車起重機(jī)在ZX4#-7#地面位置將橋機(jī)分前、中、后支腿分別吊上橋面后進(jìn)行安裝,在地面將橋機(jī)主梁70m拼裝完成后用兩臺(tái)100t吊車吊上ZX4#-7#橋面位置和架橋機(jī)其他組件進(jìn)行拼裝并完成調(diào)試。
2、提梁、運(yùn)梁
將2臺(tái)220t汽車吊上橋面配合吊抬小箱梁到橋面運(yùn)梁炮車上,主梁吊裝均采用捆綁式吊裝。吊點(diǎn)距梁端1m,施工時(shí)吊點(diǎn)附近采取墊橡膠墊防止吊繩嚴(yán)重磨損,梁底棱角采用墊護(hù)鐵防止對(duì)箱梁棱角破壞。配合運(yùn)梁的炮車在架設(shè)期間一直不停配合運(yùn)梁、喂梁,停在已架設(shè)完畢的鄰近橋面上。
3、架橋機(jī)架梁
3.1 運(yùn)梁、移梁
運(yùn)梁炮車運(yùn)送梁片距架橋機(jī)30m時(shí),開始減速,得到信號(hào)后運(yùn)梁至架橋機(jī)內(nèi)部,必要時(shí)需停車待命;梁片運(yùn)送到指定位置后,應(yīng)避免梁車沖撞架橋機(jī)。
3.2 架橋機(jī)就位
正、反向點(diǎn)動(dòng)或長動(dòng)前支腿、中支腿下兩組電機(jī),調(diào)整架橋機(jī)軸線與橋梁的中線平行,并與運(yùn)梁平車軌道中線重合。
3.3 頂起頂高支腿
頂高支腿安裝在架橋機(jī)后部,配有液壓千斤頂,起吊天車起吊梁和吊梁縱移時(shí),頂高支腿頂起且支撐牢固,作為后端支撐點(diǎn)。
4、架橋機(jī)前天車起吊小箱梁
4.1 將鋼絲繩的端頭固定在起吊天車的吊鉤橫梁上,在梁的底角墊襯防護(hù)墊,起吊前應(yīng)試吊即起吊上升5cm,停車檢查起重機(jī)械的穩(wěn)固性、制動(dòng)器的可靠性,梁的平衡性及綁扎的牢固性等,確認(rèn)正常后繼續(xù)起吊。
4.2 提升結(jié)束待砼梁穩(wěn)定后再次檢查起重機(jī)械,確認(rèn)可行后,啟動(dòng)前天車行走機(jī)構(gòu)使天車攜梁平穩(wěn)前移。
5、前天車縱移攜梁前進(jìn)
5.1 前天車縱移攜梁前進(jìn)時(shí),后運(yùn)梁車與前天車同步均以3.1m/min速度緩慢前進(jìn)。
5.2 前天車縱移攜梁前進(jìn)時(shí),應(yīng)在主梁上設(shè)觀察點(diǎn),追蹤前天車縱移攜梁前進(jìn)時(shí)主梁的撓度變化情況,發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停止前天車縱移攜梁前進(jìn)并采取相應(yīng)措施處理。
5.3 應(yīng)采取有效措施防止因架橋機(jī)主梁自身的坡度導(dǎo)致天車縱移攜梁前進(jìn)時(shí)其下滑力過大引發(fā)架橋機(jī)整體或局部失穩(wěn)等事故。
6、架橋機(jī)后天車起吊箱梁
6.1 將鋼絲繩的端頭固定在起吊天車的吊鉤橫梁上,起吊上升5cm,停車檢查起重機(jī)械的穩(wěn)固性、制動(dòng)器的可靠性、梁的平衡性及綁扎的牢固性等,確認(rèn)正常后繼續(xù)起吊。
6.2 天車提升結(jié)束待梁穩(wěn)定后再次檢查起重機(jī)械,確認(rèn)可行后,再啟動(dòng)前天車行走機(jī)構(gòu)使天車攜梁平穩(wěn)前移。
7、前、后天車縱移攜梁前進(jìn)
8、落梁
8.1 將梁縱移至預(yù)定部位,待梁片穩(wěn)定后,開始落梁。落梁時(shí)前、后端必須同步,均以0.56m/s速度緩慢落梁。
8.2 保持兩端同時(shí)平穩(wěn)落梁,避免卷揚(yáng)機(jī)內(nèi)鋼絲繩攪?yán)p一起,落梁時(shí)梁片產(chǎn)生“抖動(dòng)”現(xiàn)象。
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