山西太原橋式起重機(jī)銷(xiāo)售廠(chǎng)家起重機(jī)別名趣談:
1、橋式起重機(jī)
可以說(shuō)是制造量與存在量最多的起重機(jī)了。大概因其主體外形是橫跨車(chē)間,運(yùn)行在上方空間,而又因其往往若干臺(tái)同軌布置,所以俗稱(chēng)航車(chē)、行車(chē)、天車(chē)。吊具不同如電磁吸盤(pán)的又往往稱(chēng)之為“電磁吊”,行業(yè)不同如垃圾處理行業(yè)的配抓斗稱(chēng)之為“垃圾吊”。
2、門(mén)式起重機(jī)
與橋式起重機(jī)相比,主要特點(diǎn)是加了支腿,結(jié)構(gòu)如門(mén)框,所以得名。一般稱(chēng)之為門(mén)機(jī)、龍門(mén)吊。在一般制造行業(yè)里稱(chēng)“門(mén)機(jī)”、“門(mén)吊”,在船舶制造行業(yè)里大多稱(chēng)之為“龍門(mén)吊”,大概是因?yàn)樵撔袠I(yè)里一般會(huì)在船塢區(qū)或船臺(tái)區(qū)有大型的門(mén)式起重機(jī),又有“魚(yú)躍龍門(mén)”之說(shuō),故名“龍門(mén)吊”,連帶著場(chǎng)地上的小型門(mén)式起重機(jī)也是稱(chēng)為“龍門(mén)吊”。
這里不得不提一下集裝箱堆場(chǎng)用的集裝箱門(mén)式起重機(jī),有輪胎式(RTG)的與軌道式(RMG)的。在港口還會(huì)稱(chēng)之為“場(chǎng)橋”
3、門(mén)座起重機(jī)
其下部門(mén)架部分有供通行的空間結(jié)構(gòu),所以得名。在港口一般稱(chēng)之為“門(mén)機(jī)”,船廠(chǎng)一般也稱(chēng)之為“門(mén)機(jī)”或“門(mén)座機(jī)”。這里貌似與門(mén)式起重機(jī)的俗稱(chēng)“門(mén)機(jī)”重名了,具體原因見(jiàn)文末。
4、旋臂式起重機(jī)
有安裝在地面與墻壁之分,因其起重臂可旋轉(zhuǎn)(手動(dòng)或電動(dòng))而得名,俗稱(chēng)“旋臂吊”,可沿墻壁軌道行走的也稱(chēng)“壁行吊”。最近的標(biāo)準(zhǔn)中沒(méi)有“旋臂式起重機(jī)”,統(tǒng)一叫“懸臂式起重機(jī)”,概因無(wú)論是否可旋轉(zhuǎn),都有懸臂的結(jié)構(gòu)。
山西太原橋式起重機(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)家這里解釋一下為甚么港口把門(mén)座起重機(jī)稱(chēng)之為“門(mén)機(jī)”,把集裝箱門(mén)式起重機(jī)稱(chēng)之為“場(chǎng)橋”。因?yàn)闆](méi)出現(xiàn)集裝箱裝卸需求之前港口是做散貨、件雜貨物料的,不使用門(mén)式起重機(jī)的,所以把門(mén)座起重機(jī)簡(jiǎn)稱(chēng)為“門(mén)機(jī)”,到后來(lái)有了集裝箱,而“門(mén)機(jī)”這個(gè)俗稱(chēng)已經(jīng)被門(mén)座起重機(jī)給占用了,同時(shí)碼頭上做集裝箱裝卸船的稱(chēng)之為“岸橋”,所以就把堆場(chǎng)的集裝箱門(mén)式起重機(jī)叫做“場(chǎng)橋”了。船舶修造行業(yè)與港口運(yùn)輸行業(yè)是比較近的相關(guān)行業(yè),所以船廠(chǎng)門(mén)座起重機(jī)也會(huì)俗稱(chēng)“門(mén)機(jī)”(不如港口的普遍),反正船廠(chǎng)把門(mén)式起重機(jī)叫做“龍門(mén)吊”,不重名。
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