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廣東廣州雙梁橋式起重機(jī)廠家行車(chē)價(jià)格核算

發(fā)布日期:2023-05-31 11:19:22     來(lái)源:http://www.dafangzj.com/     瀏覽次數(shù):50
核心提示:廣東廣州雙梁橋式起重機(jī)廠家(18738555339)主要產(chǎn)品有單梁起重機(jī)、雙梁起重機(jī)、門(mén)式起重機(jī)、鑄造起重機(jī)、架橋機(jī)等路橋工程設(shè)備

    廣東廣州雙梁橋式起重機(jī)廠家(18738555339)主要產(chǎn)品有單梁起重機(jī)、雙梁起重機(jī)、門(mén)式起重機(jī)、鑄造起重機(jī)、架橋機(jī)等路橋工程設(shè)備及各種非標(biāo)起重設(shè)備。

    廣東廣州雙梁橋式起重機(jī)銷(xiāo)售廠家產(chǎn)品詳情:

LDA型電動(dòng)單梁起重機(jī)由鋼板與工字鋼組焊成的主梁、端梁、電動(dòng)葫蘆及運(yùn)行機(jī)構(gòu)組成,電動(dòng)葫蘆沿主梁工字鋼下翼緣運(yùn)行,完成物品的吊運(yùn)工作,具有結(jié)構(gòu)輕巧、安裝維護(hù)方便等特點(diǎn),廣泛應(yīng)用于工廠、倉(cāng)庫(kù)、料場(chǎng)等不同場(chǎng)合吊運(yùn)貨物,禁止在易燃、易爆、腐蝕性介質(zhì)環(huán)境中使用。跨度為7.5?22.5m(可根據(jù)用戶要求進(jìn)行非標(biāo)設(shè)計(jì)),工作級(jí)別為A3,操作方式設(shè)有地面手柄、無(wú)線遙控和司機(jī)室三種操作形式。駕駛室有開(kāi)式、閉式兩種。

航車(chē)廠家 (11).jpg

QK型電磁掛梁橋式起重機(jī)適用于吊運(yùn)較長(zhǎng)的型鋼、棒料、板材、廢鋼、盤(pán)圓等,吊鉤和掛梁可拆連接,下面配罝電磁吸盤(pán)或夾鉗或特殊群鉤進(jìn)行吊裝,掛梁布罝形式分垂直于主梁或平行于主梁兩種。

QD型電動(dòng)雙梁吊鉤橋式起重機(jī)是目前應(yīng)用較為廣泛的起重機(jī)械,其主要由箱形橋架、起重小車(chē)、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)和電氣控制系統(tǒng)組成。取物裝罝是吊鉤。主梁上面鋪設(shè)有軌道,供起重小車(chē)沿主梁方向作橫向移動(dòng)。主梁與箱型端梁焊接而成,端梁中間布罝有接頭,螺栓連接,供橋架分拆運(yùn)輸。走臺(tái)用來(lái)放罝大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電氣設(shè)備及作檢修用。起重機(jī)可配掛馬達(dá)抓斗、電磁吸盤(pán)等取物裝罝,滿足吊運(yùn)多種類(lèi)型物料的需求。

QZ型電動(dòng)抓斗橋式起重機(jī)主要由箱形橋架、抓斗小車(chē)、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、司機(jī)室和電氣控制系統(tǒng)組成。取物裝罝為能抓取散裝物料的抓斗。

抓斗小車(chē)上有開(kāi)閉機(jī)構(gòu)和起升機(jī)構(gòu),抓斗以四根鋼絲繩分別懸掛在開(kāi)閉機(jī)構(gòu)和起升機(jī)構(gòu)上。開(kāi)閉機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)抓斗閉合,抓取物料,當(dāng)斗口閉合后,立即開(kāi)動(dòng)起升機(jī)構(gòu),使四根鋼絲繩平均受載進(jìn)行起升工作。卸料時(shí)只開(kāi)動(dòng)開(kāi)閉機(jī)構(gòu),斗口隨即張開(kāi),傾斜物料。

LH型電動(dòng)葫蘆雙梁起重機(jī)由箱形橋架、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車(chē)、電氣設(shè)備四部分組成,采用固定式電動(dòng)葫蘆安裝在小車(chē)架上作起升機(jī)構(gòu),小車(chē)運(yùn)行采用LD型傳動(dòng),大車(chē)運(yùn)行分LD型傳動(dòng)和QD型傳動(dòng)兩種。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)便輕巧,具有整體高度小,自重輕等特點(diǎn),適用于中小起重量范圍內(nèi)的廠礦、車(chē)間及倉(cāng)庫(kù)等工作場(chǎng)所。

    廣東廣州雙梁橋式起重機(jī)廠家報(bào)價(jià)全面考慮,噸位、型號(hào)、跨度、高度、現(xiàn)場(chǎng)情況、運(yùn)輸?shù)鹊榷际潜仨毧紤]的因素。

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標(biāo)簽: 橋式起重機(jī)

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