PACK電池包可以說是新能源汽車的核心部位，而為了解決它在工作時(shí)產(chǎn)生的大量熱體所帶來的安全隱患，會(huì)加上防爆閥這個(gè)重要零件，其透氣不透水的特點(diǎn)，在緩解壓力的同時(shí)也能將外界的其它干擾物隔絕在包體外部，但也因?yàn)檫@樣的特性，使得在給包體做氣密測試時(shí)的封堵帶來困擾。

上圖所示就是PACK電池包上的防爆閥，閥體外圍有許多的凹槽，并不適合作為密封面來進(jìn)行密封。觀察整個(gè)閥體，發(fā)現(xiàn)能形成有效密封面的就只有端面的一小部分，也就是上圖紅色圓圈部位。我們需要做到的是提供有效、可靠、安全、快速密封的同時(shí)還不能損傷客戶的產(chǎn)品，因此，所有合適型號的標(biāo)準(zhǔn)品都沒有辦法做到這一點(diǎn)，最后決定走非標(biāo)定制路線。在雙方工程師的多次溝通和3D模擬情況下，最終敲定了方案。

上圖為此次防爆閥密封的3D圖，我們在原來G20系列標(biāo)準(zhǔn)品的主體前端部位做了一些改動(dòng)。比如，由原來的外包式密封改為端面密封；在原來接頭前端應(yīng)該是密封圈的位置改為密封墊，可以對閥體的外部形成夾緊；又在密封墊的后面部位加上端面密封圈；所以，此款接頭可以做到在測試時(shí)對閥體外部進(jìn)行夾緊保證不會(huì)脫落的同時(shí)還能對其形成端面密封。當(dāng)然，因?yàn)橹黧w內(nèi)部做了一些改動(dòng)，所以外觀上也相應(yīng)地有了變化（請看下圖）。

格雷希爾快速接頭為各行各業(yè)的客戶在檢漏測試過程中提供密封連接服務(wù)，不管是標(biāo)準(zhǔn)管口還是特殊管口，可以在多種密封技術(shù)的基礎(chǔ)上定制出可靠的快速密封方案，確保密封連接的一致性和穩(wěn)定性。

【編輯：張還勝于2022年5月20日】